周末思考：商业航天周期始末
周末了，天寒地冻，好多短线选手也是刚刚从冰天雪地里爬出来，到周五随着利欧股份的反核冲高，也开始慢慢回魂，但是一朝被蛇咬，十年怕井绳，伤口还未全部愈合，不可能一下子又活蹦乱跳了。不过不得不说，航天的人气和号召力，那是市场无人能比的，解铃还需系铃人，从哪里跌倒，还得从哪里爬起来。今天再烤腊菜，正好有时间，所以抽时间回顾了下这轮航天周期的始末，下面就根据我自己的理解来简单讲讲，就当复盘了。
航天周期始于航天发展，也终于航天发展。
航发起于福建统一概念周期，因为航发属于福建板块，又因为航天和军工本就叠加，原先是在平潭发展的周期内延伸出来的人气个股，那时航天只属于福建的伴身题材，也可以说是由航发的走强，以点带面带动的商业航天板块效应。
福建主线11.21由于平潭合富的跌停导致退潮，当天航发也是跟着跌停，而后航天动力当日抗跌，次日高开秒板带领航天分离福建，当时一度以为航动力是航天的龙头，航发当日也被带动上板。但是到了11.28日航发主动上板对板块有很明显的带动性，而航动力当日却没有涨停，这时确立，航发又拿回了龙头地位。接着航天在航发的带领下会走起了主升，直到航发需要绕异动滞涨，这时航天内部出现了大批容量中军补涨票，比中国卫星，中国卫通，到后来的金风科技，这因为这些容量中军，让航天一路高歌猛进，走势超乎所有的想象，直到因为元旦后，增量资金和踏空航天的资金去发动了更暴力的AI，情绪亢奋导致航天集体进监管，本来航天也到了情绪末期，随时就会出现大分歧，结果次日可想而知，以航发为代表的一众监管股集体跌停，导致航天出现退潮，有短线资金为了博弈活口穿越去做了海格通信，按照正常周期，这么做是没有错的，虽然也有补跌风险，但是博对了也有大肉。可惜中午出现了，大白天鸡叫。所有做短线的都知道，无论是主线还是妖股，要么死于加速，要么死于监管。中午还不算，晚上继续停牌，这是压死短线选手的最后一根稻草。
结果次日全部大单核死一字板，自此开始了昏昏烈烈的大退潮，涨的有多猛 跌起来就有多狠，普遍个股被压了3-4个地板才放人出来，这真是妥妥的牛灾，并且不是死于技术之手而是死于人祸。直到周四到周五国晟科技和利欧股份的开板放人真正结束了这场亏损闹剧。而由于利欧所处退潮周期阶段结束回段节点，所以超预期反核跌幅只有退潮期的一半，所为时势造英雄，顺势跟逆势完全是两种结果。海格是4个地板，而利欧看似封单更大，但最后却只有2个，甚至最高时才1.5个多点。
对于我们操作也一样，选股一定要选势，在顺势时容错率高，盈利＞亏损，在逆势时容错率低，亏损＞盈利。
总结，通过此次教训，老韭菜大概总结了几个要点：
1.尽量不做穿越，穿越者九死一生；
2.退潮时不做补涨，补涨股补跌时多A杀；
3.高位个股肯定会补跌，但是低位个股不一定补涨；
4.先大局观，再大周期，再小周期，大势＞小势，顺势＞逆势；
5.情绪退潮时，远离资金一家独大票（不是好事）；
6.退潮时，除了空仓应对无解。
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